图：长久中置轴轿运车

世界上有一种车不会在大街小巷经常看到它的身影，但是大街小巷的车却常与它亲密接触。它是汽车界里至关重要的一种车，没有它的存在，大家就买不到自己心仪的汽车。这种车被大家统称轿运车，也就是运输轿车的车辆。

图：与会领导合影

近日，在滁州市苏滁现代产业园，长久集团旗下长久中置轴车辆运输车与长久高端商旅车生产基地投产庆典仪式隆重举行。投产仪式上，长久专用车与中国重汽、长久物流进行了中置轴轿运车的签约及交车仪式，长久集团与中国重汽强强联合，千台中置轴轿运车大单成功交付。滁州基地的投产为长久集团在引领改装车领域的道路上打下坚实的基础，给车辆运输行业的发展带来新的机遇。

图：中国重汽、长久物流及长久专用车签署战略协议并进行中置轴轿运车交付仪式

随着去年GB1589-2016新国标的落实实施，推动中置轴轿运车在行业中的应用。中置轴车辆运输车在欧洲国家已经被普遍应用，而在中国才刚刚起步。由于中置轴轿运车天生具有载荷分配的优势，而这恰恰是车辆运输车的需要，因而中置轴轿运车成为了众多汽车制造企业的热门话题。

图：活动会场花篮

2017年1月23日，交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示榜上，长久集团改装车系统商用车事业部滁州生产基地生产的中置轴轿运车CHX5240TCL车辆运输车（列车）及车辆运输车（牵引货车）成为轿运车行业首批通过中国燃油公告的运输车车型。自此长久中置轴轿运车成为首台在高速路奔跑的车辆运输车，凭借最多11台车的装载，长久中置轴也成为国内装载车辆最多的中置轴车辆运输车。

图：长久滁州中置轴车辆投产开工

长久集团在车辆运输车项目上，目前已申报21项专利。长久中置轴轿运车在用户的驾驭需求，装载需求以及保养需求等都有着细致的考量：长久中置轴轿运车采用进口空气悬挂系统，完全超越了传统的钢板板簧结构，使轮胎滚动顺畅，驾乘舒适安全；借助其全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构，使蹄铁在受力情况下回位更顺畅，保障了行驶安全性；自主研发牵引球+稳定摩擦环牵引装置，可有效防止列车折叠、甩尾；摆线马达带动丝杠专利技术，控制上层平台升降，以此确保上层平台各升降点升降平稳。

凭借着良好的产品质量与口碑，长久中置轴轿运车得到了良好的市场反响。滁州基地总用地约610亩，其中车辆生产项目用地约300亩，投产后可形成年产轿运车6000台、商旅房车3000台产能，达产后年产值约50亿元，税收约3.5亿元。物流项目用地约310亩，计划与一汽物流合作，建设现代化汽车物流园区，建成后年营业额约50亿元，税收约2亿元。

图：参加会议的领导

除滁州生产基地外，长久集团旗下改装车系统还拥有吉林和河北两大生产基地，三大生产基地年生产能将达到十万台。滁州基地的工厂全部采用整车制造的形式进行生产，冲压、焊装、涂装、总装，四大工艺齐全，其产品定位偏重于满足客户个性化需求。长久滁州生产基地致力于成为国内规模最大、技术领先的专用车生产制造基地，其背后的力量，是长久保持行业和技术双重领先的结果。

随着中置轴轿运车市场开启，长久集团改装车的优势将得到更广泛展现，未来还将不断推出技术升级车型，促进汽车物流业进一步规范和发展。