液压马达工程师

液压马达,摆线马达,摆线液压马达

关注

液压风扇驱动系统的优势

派克液压风扇驱动系统在整个发动机和车辆的工作范围内均可保持高效。传统的开/关离合器解决方案仅以最高转速运行，会突然消耗车辆的动力。

粘性或湿式离合器解决方案提供了风扇变速，但是在将风扇设定为中速时，例如在机器工作循环期间，其效率将受到很大限制。液压风扇驱动为离合器系统提供的一大独特优势在于，它可以在任意发动机转速下提供最大的风扇转速。派克液压风扇驱动实现了最高的功率密度和效率，在将控制逻辑集成到成套车辆控制器中时，还可以对风扇驱动作出优化。

降低功率消耗，提高控制性能

传统的驱动风扇直接安装到发动机上，由于风扇的转速取决于发动机的转速，因此该风扇系统会消耗额外的动力。随着发动机转速的变化，风扇的实际转速通常高于发动机散热所需的转速。由于提高风扇转速所需的功率以转速的3次幂增长，传统风扇驱动的低效率在高风扇转速下非常显著。此外，直接驱动系统很难在中发动机转速下实现很高的散热水平，而装载机和挖掘机在工作循环中的大多数时间里均处于中速运转。再比如，公共汽车在交通拥堵时经常起动或停止，工作循环会处在低转速运行状态，在这种情况下也很难实现很高的散热水平。

液压风扇驱动系统使风扇转速独立于发动机转速。在车辆的整个工作过程中，液压风扇驱动系统将仅提供必要的散热能力，包括在最大扭矩点时，可能需要在低于发动机最大转速的条件下提供很高的散热水平。液压风扇驱动系统可通过全面的风扇控制，实现风扇缓慢加速，以避免造成冲击，同时也可以在发动机启动时使风扇空转，显著地减少功率和燃油消耗。

安装灵活:

在大多数行走机械中，将散热器放置在发动机前并非最佳方案，特别是，有时还需要考虑到气流的情况和机械的构造。此外，设计工程师

也将面临这样的挑战：在更小的空间内满足型号和维护要求，同时降低噪音。派克的液压风扇驱动系统解决了这些挑战，该系统可以将驱动马达、护罩和散热器放置到车辆的任何位置。

噪音低:

工程机械及公共汽车发出的噪音将受到政府法规的限制。这对机器的设计与制造提出了很高的要求。派克公司的静音风扇驱动系统能帮助主机厂满足这些非常严格的要求。

高效、节油：

发动机直接驱动风扇需要较大的扇叶顶端间隙，以便发动机和散热器组件间独立运动而不发生碰撞。与风扇驱动马达、风扇和散热器安装到一起的液压风扇驱动系统相比，较大的顶端间隙使得通过散热器的散热风量减少 10-15%。

液压风扇驱动减小了叶顶间隙，使风量提高了10-15%

耐用性与可靠性：

通常来说，当装载机行驶在颠簸的地形上时，其风扇将承受很大的加速度力。挖掘机上的风扇在工作期间也承受很大的加速度力。实测该加速度可高达9g。而它与轮式装载机不同的是，这里没有减震措施，因此会出现很高的振动和冲击载荷。派克公司的重载马达轴承可承受马达轴上由于这些力的作用而出现的巨大载荷。除此之外，灰尘是另一项难题，对轴封的质量提出了很高的要求。派克公司的轴封受到了良好的保护，它们是专为这些环境条件下最大限度地延长马达的寿命而设计的。事实证明，派克的液压系统在最为恶劣的应用环境中也表现出了良好的可靠性。这些系统维护简单，如果能得到正确的维护，这些系统使用寿命非常长。使用派克的软管和接头配件可确保快速安装和无泄漏。

点“阅读原文”进入液压技术VIP社区