新的 71系列A6VM(E)马达采用了9柱塞旋转体的设计，相对于6系列7柱塞马达在低速工作性能方面表现更加出色，减小了高压脉冲带宽，降低了压力脉动，使工作压力更加稳定。

71系的9柱塞产品设计，配合壳体和控制连接体等关键元件的优化，使得马达公称压力比6系列产品提高了50bar，公称压力可达450bar，最大压力提升到了500bar，由此带来了功率密度（单位体积的功率表现）的提升。9柱塞的设计同时也提高了斜轴马达在小排量工作时的工作效率，在各个压力情况下都有不同程度的提高，最高甚至达到了4%，如下图显示某排量马达，Vgmin在20%公称排量@3,100rpm时的表现。

在实际应用中，9柱塞的71系列A6V马达与力士乐40系列A4VG液压泵组成的闭式变量系统，超高压闭式系统，与老系列产品组合做实际应用比较，老系列7柱塞63系列A6V马达和32系列A4VG液压泵的组合，在相同的输入功率情况下，71系列A6V马达与40系列A4VG组合的表现十分抢眼，整个液压系统总效率比老系列的表现足足高出将近14%，无疑是个成功的组合。

无论是欧洲还是在中国，越来越严格的排放标准持续挑战着工程机械的制造标准，新系列9柱塞A6V产品组合高效率的表现，为主机带来了更高效的动力输出率，主机高性能低油耗意味着碳排放率大大降低，更加环保节能，同时也让降低主机使用维护成本成为可能。

文章来源： 博世力士乐行走机械